走りと室内空間を両立したスズキスイフト。今回取り上げるスイフトはNAやターボ、ハイブリッドといった様々なパワートレインが用意されているので走りについての口コミを見るときは注意してみてください。内装はどのくらいの質なのか、外見はいい評価なのか口コミをチェックしていきましょう！

次期モデルとなるMazda3の情報が飛び交う中、あえて現行のアクセラについて取り上げようと思います。アクセラの走りや内装の口コミをまとめました。最近のマツダといえば、高級感や走りにこだわる姿勢など車好きにはとても興味深いメーカーになっていると思います。Cセグメントにあたるアクセラをチェックしていきましょう！

またまた続編を書きました。東京、千葉、埼玉ときたら次は神奈川です。フィットは東京では555件あったのに対して神奈川では302件ありました。果たしてフィットハイブリッドはどのくらい置いてあるのでしょう？

以前、東京のタイムズカープラスにフィットハイブリッドがどのくらいあるのか検証したので、今回は東京のお隣の千葉県にはどれくらいフィットハイブリッドがあるのか検証しました！

今回は軽商用車のエブリィの内装や燃費についての口コミの紹介をします。車中泊はできるのか、AGSとはどういうトランスミッションなのか、ATやMTと比較して燃費はどのくらい違うのか紹介したいと思います！

ラジオの公開生放送で銀座に行ったついでにNISSAN CROSSINGに行ってきました。日産の展示車を見ていると、「そういえば横浜にギャラリーあったよな」と思って銀座から横浜に行って日産本社に行ってきました。いろんな車があって久しぶりにモーターショーに行った気分になりました。

フィットハイブリッドに乗って思ったことを書きました。人生初のハイブリッドでしたが、ガソリン車と異なり慣れない部分もありました。しかし、ホンダのi-DCDはパワーがあってとても運転が楽しかったです。ホンダのハイブリッド最高！

前回の続きです。首都高を走ってきて、銀座にフィットハイブリッドを返却するまでのところを書きました。初めてのレインボーブリッジ、芝浦PAでした。首都高は怖いですが、今のところ少しずつ恐怖心がなくなってきたと思います。充実した首都高ドライブでした。

ついに本格的に首都高を走ってきました。フィットハイブリッドに乗りました。都心環状線や湾岸線、中央環状線と走ってきて、いろいろ思ったことがあったのでお伝えしたいと思います。今回は首都高ドライブコース編①です。２記事にわたってドライブコースについて書いていきます。

こんにちは、ミネウォです。 今回は、11年ぶりにモデルチェンジしたジープのラングラーの口コミ、サイズ、内装、故障の情報をまとめています。 新型ジープラングラーの口コミ評価は？ ( 価格.comから引用しました。( 外装:アメ車特有の色...